Trycktätning motorhuv kil grindventil

Trycktätning Motorhuv Kilportventil Utvald bild

Design:ASME B16.34 & MSS SP-144;BS EN 12516

Kopplingstyp:

1.ENDFLÄNS(RF/RTJ): ASME B16.5 (2” till 24”) & ASME B16.47 serie A & B(≥ 26”);BS EN 1092

2. BUTT WELD(BW): ASME B16.25

Ansikte mot ansikte:ASME B16.10;BS EN 558

Testa:API 598;BS EN 12266

Produktsortiment:

Storlek: NPS 2″~40″(DN50~DN1000)

Tryckklass: ASME KLASS 900LB~4500LB(PN150~PN760)

Nästa produkt

Produktdetalj

Produkttaggar

Kroppens material

Gjutning
Kolstål	WCB, WCC
Lågtemperatur stål	LCB, LCC
Rostfritt stål	CF8, CF8M, CF3, CF3M, CF8C, CF10, CN7M, CG8M, CG3M etc.
Legerat stål	WC6, WC9, C5, C12, C12A
Duplex stål	A890(995)/4A/5A/6A
Nickelbaserad legering	Monel, Inconel625/825, Hastelloy A/B/C etc.

Smide
Kolstål	A105
Lågtemperatur stål	LF2
Rostfritt stål	F304,F316,F321,F347
Legerat stål	F11,F22,F5,F9,F91
Duplex stål	F51,F53,F44
Nickelbaserad legering	Monel, Inconel625/825, Hastelloy A/B/C

Opererad typ

Manuell, Växellåda, Ställdonsmanövrerad, Pneumatisk manövrerad

Funktioner och Fördelar

1.Utformningen av trycktätningsslussventilen ärspeciellt för högtryckstillämpningar, därför normalt endast tillgänglig itryckklasser på 900# och över.Dessa ventiler är unika eftersom deras inre tryck ökar, förbättras tätningen av karossens-huvens led.

2.Höjdpunkterna i Nantong TH-Valves design är att användaett mindre tryckutrymme,vilket möjliggör större trycklager ochhögre säkerhetsfaktorunder samma väggtjocklek (API600 Heavy Duty).

3. Bättre tätningsförmåga med mindre trycktätningsvinkel och fjäderkraft.

4. Bekväm driftupplevelsemed mindre operationsstyrka.

5.Designen med full hål är merenergieffektiva,och den rimliga kompakta strukturen är lämplig för konceptet grön utveckling.

Lita på TH-Valve Nantongs beprövade erfarenhet och expertis inom stor storlek, högtryck Trycktätning grindventil.

Kontakta oss idag för att diskutera dina ventilkrav och upplev storheten i att arbeta med en pålitligventilfabrik.