Bultad motorhuv Parallell Slide Gate Valve
| Gjutning |
|
| Kolstål | WCB, WCC |
| Lågtemperatur stål | LCB, LCC |
| Rostfritt stål | CF8, CF8M, CF3, CF3M, CF8C, CF10, CN7M, CG8M, CG3M etc. |
| Legerat stål | WC6, WC9, C5, C12, C12A |
| Duplex stål | A890(995)/4A/5A/6A |
| Nickelbaserad legering | Monel, Inconel625/825, Hastelloy A/B/C etc. |
Manuell, Växellåda, Ställdonsmanövrerad, Pneumatisk manövrerad
1.Anslutningsflänsarna mellan kaross och motorhuv strikt beräknade utifrånASME standard.
2.Starkare, läckagesäkra skruvförband på motorhuven säkerställer täthet med enhögre skruvmoment.
3.Den parallella slidventilen bygger påprimärsystemtryck som verkar på nedströmsskivan för sätesintegritet.
4 .Det finns ingen kilverkan eller extra belastning på sätena.På grund av sin inneboende design är den parallella slidventileninte är föremål för termiska bindande problem, vilket resulterar i en distinkt säkerhetfördel vid högtemperaturservice.
5.Kropp –överlägsen hållfasthet smide / högkvalitativa gjutgods.
6.Spännande lastad motorhuvsskruvninglagrar den erforderliga tätningsbelastningen under en tryck- eller temperaturinducerad transient som orsakar motorhuvsrörelse.
7.Unik parallell glidsmidd burenhetsdesign omfattar alla manövrerande delar av glidskivorna och är precisionsstyrd tillger längre skiva, säte och kroppslivslängd.
8.Hårda sittytormotstå erosion.
9.Icke-roterande skaft kräverlägre arbetsmoment.
10. Bypass ventilerrekommenderas att utjämna trycket över skivan innan öppning om ventilen utsätts för mycket högt differenstryck.
11. Nantongerbjuder utjämnings- och bypassrör och ventiler i många olika konfigurationerför att säkerställa att ventilen öppnas under alla driftsförhållanden, vilket förhindrar övertryck, trycklåsning och termisk bindning.
12.Valfri spänningsladdning av packning förlänger livslängden med låga utsläpp, särskilt vid drift med stora tryck-/temperaturtransienter eller frekvent cykling.
